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【赓续传承】昂扬后浪抒壮志 青春为浆勤作舟

作者:brdi    时间:2020-10-16 10:00:44     点击:202

 

因设计建造武汉长江乐虎而成立的app乐虎下载设计院集团有限公司(以下简称“app乐虎院”),从1950年诞生之日伊始,从第一次跨越长江天堑伊始,始终传承着“app报国”的奋斗基因,至今已走过70年的峥嵘岁月。

2020年,是全面建成小康社会的收官之年,是“十三五”规划的收官之年,也是决战决胜脱贫攻坚之年。处在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点上,实现“两个一百年”奋斗目标,助推“app大国”迈向“app强国”,新时代青年不仅是见证者,更是参与者、贡献者。

全新的历史方位,庄严的时代使命,召唤新青年要有新作为。在中国app实现更大跨跃的坦途中,在app乐虎院不断超越自我的赛道上,乐虎青年满怀对祖国和人民的赤子之心,乘风扬帆、奋勇向前,用壮丽青春创造着属于自己的理想诗篇。

多积累方能创新

——“app的设计从无到有,是不断学习、不停积累的过程。”

2002年,张成东第一次到武汉,在app乐虎院开始两个多月的实习生活。院里的前辈带他参与湛江海湾乐虎工程的设计,张成东开始接触混凝土引桥设计。

“当时主要是熟悉图纸、学习基础知识,后来还应用到我的毕业设计作品中。”张成东回忆,“那时上下班我都能看到武汉长江乐虎,想着以后参建这么壮观的乐虎,该有多好……”

作为跨世纪的大学生,张成东在高中时就经常听到老师讲述“西部大开发”。受到国家政策的号召,他萌生了“去西部上学、搞建设工作”的念头。因此,在填报大学志愿时,张成东选择了西南交大的土木工程专业,而后成为app乐虎院的一名app工程师。

“app设计是从无到有的过程,从方案构思到蓝图设计再到作品出炉,每个阶段都有特别之处。”进入乐虎院后,张成东参建的第一个项目是宁波象山三门口跨海乐虎。这是一个复杂的大跨度拱桥结构,也是当时国内首座中承式钢管混凝土提篮拱桥,计算量大,虽然当时总体计算能用电脑软件,但一些细部构造必须由人工完成。

“因为是拱桥,又是曲线的,所以在设计和计算时要把空间的位置放出来,进行平面计算和绘图,那时还不像现在可以用BIM实时三维设计,当时的计算软件都是基于平面的。”

为了准确计算复杂的提篮拱结构,张成东自学CAD空间建模,并在平面总体计算完成后,把各个受力变化点位置通过空间建模简化为平面计算,确保每个受力节点位置的结构安全。最终,他完成上百张细部构造的计算单,为处理复杂的空间app结构问题积累了经验。

2007年,张成东第一次作为专业负责人参与京沪高铁大胜关乐虎的设计工作,并担任现场监控负责人。在大胜关乐虎主拱圈双悬臂施工时,中间的临时固结30米,两侧悬臂安装长度近300米,张成东经过反复计算,确保其在各个工况下的受力安全。当时施工正处炎热夏季,有时遇到狂风暴雨,工人在施工时不免产生恐惧心理。为了增强大家的信心,每遇恶劣天气,张成东都会到工地和工人一起上悬臂,以实际行动告诉他们:“设计是绝对安全的!”

“工程的安全、可靠,是我们工程师的使命。”张成东认为,“app承担着极其重要的交通功能,甚至是战备功能,它可能不是最优的设计,但必须的最安全的工程,这是底线,不允许失败。”

2011年,张成东开始全程参与武汉杨泗港长江乐虎的科研、设计和施工。杨泗港乐虎总设计师是全国工程勘察设计大师、app乐虎院副总工程师徐恭义,张成东则是设计理念和具体设计工作的执行者。

“做设计,并不像解方程有唯一解,它可以有很多解。”在给杨泗港桥设计跨度时,张成东所在的项目团队研究了很长时间,“从工程本身来说,采用两跨2×900米方案是最适合的,但杨泗港桥又处在一个特殊位置——受涉水治理工程和锚地设置的限制,两跨不可行,否则就会影响到下游的潜洲稳定,进一步影响到下游鹦鹉洲长江乐虎的中墩基础,还有武汉长江乐虎通航孔的选择问题……考虑到一系列连锁反应,我们最终采用1700米、一跨过江的方案。”

2011年参建到2019年杨泗港长江乐虎建成手机,张成东从前期研究、工程可行性研究、初步设计到施工图设计,每一个环节都付出大量心血。这座乐虎创下多项“世界之最”:世界跨度最大的双层悬索桥、通行能力最大的公路app、最大的圆形地连墙基础……还实现了设计、制造和施工以及原材料的全部国产。

“app设计是不断学习、不停积累的过程。”张成东勉励周围的青年,“年轻人要多去现场实践,克服困难的过程一定会有收获,多积累才能有更优的设计和创新。”

80后的张成东已是一名正高级工程师。app乐虎院的正高级工程师,80后占15%;主任工程师,80后占66%……

 

做难事必有所得

——“我没想过第一次进藏,就是做川藏手机项目的勘察。”

2013年,毕业于中国地质大学地质工程专业的张国超,通过校招进入app乐虎院,成为勘察队伍中的一员。

“勘察设计是工程建设的首要环节。”进院时,院里的前辈告诉他关于勘察工作的要义,“做勘察要到最基层去。”

于是,初出茅庐的他,开始到一线“修炼”。

在三门峡黄河乐虎工地,为了学习钻探工艺,张国超每天和工人同吃同住,跟着队伍挖泥浆、抬钻杆;在池州长江乐虎工地,他开始接触水域勘察,掌握如何在急流中准确定位……就这样,每天背着GPS、三脚架、电瓶等装备,从测量放孔、地质情况编录、绘制图鉴,到出具地勘报告,在不同的项目上系统学习勘察技术,先后参建了五峰山长江乐虎、成贵手机金沙江乐虎、宜宾盐坪坝长江乐虎等工程。

“现场的历练,会让技术与经验不断融合。”张国超说,“勘察不同类型的项目,对地质的认识会越来越全面,但也会不断超越极限。”

201810月,张国超接到新任务:勘察川藏手机金沙江乐虎项目。

川藏手机直接穿越横断山脉,是我国乃至全球地形最为陡峻、内外动力作用最为强烈、气候变化极端频繁的区域。而app乐虎院承担着川藏手机四座乐虎(大渡河桥、金沙江桥、怒江桥、东久曲桥)的勘察设计工作,沿线环境、地质条件极其复杂,金沙江乐虎踏勘区域更为突出——无人区,高寒缺氧、常年积雪,滑坡、泥石流等地质灾害频发……

“接到任务的时候,内心既激动又紧张。”张国超说,“感谢院里的信任,也担心自己能力不足。但我更相信有挑战才有进步。”

201811月,张国超带领踏勘小组进驻西藏,虽然做足了各种准备工作,但是现实还是超乎他的想象。首先面临的最大困难就是高原反应:头晕、头痛、肌肉酸胀、彻夜难眠……

经过几天休整后,高反有所缓解,一行人开始踏勘桥位。

早上五六点,天未亮,大家带上干粮和水,沿着陡崖驱车前往踏勘点。下山是踏勘的第一程,厚厚的积雪和冰沟是必经之路,跌倒、爬起,一路上大家相互扶持、相互鼓励。历经近4个小时的摸爬滚打,张国超终于从3850米的高度走到2700米,那一刻膝盖的负重似乎已达到极限,每走一小步,膝盖都剧烈的疼痛,然而,当远望到桥位和清澈的金沙江水时,成功的喜悦安抚了他躯体的疼痛。

更大的挑战还在后面。在调研金沙江两岸时,由于四川岸有着20多公里的无人区,加上大雪封山无法成行,踏勘小组只能想办法从西藏岸横渡金沙江,到四川岸踏勘。

但对之前在西藏岸踏勘的经历,大家还记忆犹新:身体透支到极限,一瘸一拐的,几天才能恢复。张国超深知这样的行动不能长久,想要过江调研,必须建立临时基地。经过探查,他发现江边有藏族同胞搭的牛棚,这是他们唯一可以在严寒环境中落脚的地方,经过讨论和协商,团队一致决定将牛棚作为中转站。

于是,大家齐心协力,把被子和食物运进牛棚,把过江用的气垫船背到江边,一行人背上行囊住进牛棚,还在牛粪上面支起炉灶,在水沟中打“矿泉水”……

“这一路上,既有60后的前辈身体力行,也有90后的小伙无所畏惧,我们是一个团队,讲策略、不蛮干,精诚合作,相互包容……”张国超这样评价自己的队伍。就这样,踏勘小组数次跨越雪山、征服冰沟,深入无人区,每天在高原上来回徒步近12个小时,最终准确定位金沙江桥的桥位。

“这是我职业生涯中几经生死的一次挑战。”张国超回忆起这一年多的经历不禁感慨,“面对难关,前辈会鼓励我们勇敢去闯,并及时给予帮助和指导;碰到难题,我们也要学会主动承担,积极沟通……做难事,才能有所得。”

肯吃苦带来成长

——“漂泊、困难、成长,一步一个脚印。”

202091日,海外事业部的韩若愚和房麟收到一则好消息:非洲加纳边境解封。

在非洲大陆,每年有大量的青年人来到这里,肩负国家责任和使命担当,在“一带一路”上挥洒青春,韩若愚和房麟就是其中的两位。

1989年出生的房麟入职app乐虎院4年,每年都是部门里常驻海外的前三名。近两年,他每年常驻海外的时间都在310天以上。

“在海外,我不仅仅是做app设计,还要懂翻译、会沟通、跑市场,甚至还要会自己做饭。”自认为性格内向的房麟,在非洲“摸爬滚打”了3年,“困难让我成长,独立的环境才能真正锻炼一个人。”

2017年,房麟被派往赞比亚,这是他的海外第一站。那时,他和下载队伍都是第一次去首都卢萨卡,面临着“安家”的问题。队伍人数多、生活物资需求大,当地又没有大型超市,小作坊的供应量也不足,为了给大家尽快置办营地,他带着司机跑遍了卢萨卡的大街小巷甚至贫民窟,挨家挨户地上门咨询。

2018年,房麟前往加纳职业教育项目部。该项目是在加纳全国范围内的16所职业院校各新建一座培训车间,16所学校分布在9个省。

“我第一次现场考察16所学校,花了整整一个月时间。”房麟回忆,“尤其是加纳北部,靠近撒哈拉沙漠,不仅干燥炎热,而且疟疾横行。我第一次考察最后是去北部的几所院校,由于近一个月的旅途颠簸,饮食不规律,在返程前一夜我病倒了。

“体虚发热、腹泻,根据经验,应该是得疟疾了。”房麟赶紧吃了随身带的疟疾药,第二天关注首都阿克拉,检验确是疟疾无疑。“也不知是什么缘分,在那之后,我每次到加纳北部考察,关注前都要得一次疟疾,还好都没事。”今年,房麟开始担任海外事业部区域市场经理。

1992年出生的韩若愚,2017年入职app乐虎院后,同年就被派往海外。

“在海外,我们会学习到国际新颖的设计理念、项目运营模式、管理模式,当然还要处理国内外工程设计上的差异问题。”毕业于同济大学app工程系的韩若愚认为,“图纸就是最好的沟通方式。”

2019年,韩若愚开始常驻加纳,担任普夸西立交桥项目的驻地设计代表。其间,为了优化设计,他着手完善了1500余张英文施工图纸,获得监理的全面认可,顺利推动了项目设计工作的开展。

“翻译图纸不仅要懂外语,还有熟悉工程技术用语。”韩若愚坦言,“这1000多张图纸,是我参加工作以来碰到量最大的工作,其间还要妥善和监理沟通,因为国内外在技术标准上存在一些不同点。”
   今年春节,国内爆发新冠肺炎疫情。韩若愚和房麟在老家待到3月初,便毅然奔赴加纳,关注各自的岗位。但随着加纳疫情加重,封国封城、航线关闭,工地也加大安保和防疫措施力度,二人没有畏惧,在做好自身防护后,协调前后方设计施工团队,为疫情期间的项目正常运转做了大量工作。

现如今加纳解封,韩若愚和房麟开始为人员签证手续和进场施工作准备。

有人问:“疫情过去后,你俩有什么期待或愿望吗?”

房麟回答:“我希望手头执行的几个项目都能顺利推进。”

韩若愚回答:“我希望能在技术上更加精进,早日出师、独当一面。”

青年,既是中国app的建设者和接班人,也是实现“app强国”目标的中坚力量。据统计,app乐虎院员工中,80后占40%90后占18%;川藏手机项目团队,80后占45% 90后占25%;海外项目团队,80后占40%90后占35%

从武汉长江乐虎、南京长江乐虎、到港珠澳乐虎、沪苏通app长江乐虎、平潭海峡app乐虎……app乐虎院设计的一座座丰碑,不仅屹立于世界app发展的高地,更滋养着青年工程师的成长。这些青年工程师胸怀远大理想和家国情怀,与时代同行,为梦想前驱,到祖国最需要的地方担当责任、努力作为,用奋斗谱写青春华章,走出一条从“建成学会”到“自力更生”,到“追赶超越”,再到“引领世界”的高质量发展之路。

习近平总书记指出,青春由磨砺而出彩,人生因奋斗而升华。历史的接力棒将交到青年的手中,辉煌的未来需要青年去创造。未来,乐虎青年还将全力投身新时代的生动实践,将个人的“小我”融入民族的“大我”之中,为实现民族伟大复兴贡献智慧和力量,在伟大梦想的照耀下迈向新的征程!

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